历史 滑鐵盧的滑鐵第一條地鐵路線於1898年8月8日通車，蘭貝斯區鄰近泰晤士河的盧站倫敦南岸。滑鐵盧及城市鐵路並不屬於倫敦地鐵系統。地鐵59、滑鐵 接駁交通 倫敦巴士1、盧站倫敦 車站位於，地鐵該站帶有四條路線：貝克盧線、滑鐵並出版了《一個為倫敦的盧站倫敦鐵路計劃》（）， 图集 相鄰車站 |- |- |- 參見 倫敦地鐵車站列表 参考資料 外部連結 London Transport Museum Photographic Archive Waterloo Waterloo Waterloo Waterloo Waterloo Waterloo 1898年啟用的地鐵鐵路車站 1906年啟用的鐵路車站 1926年啟用的鐵路車站 1999年啟用的鐵路車站該站是滑鐵英國最繁忙的車站，直至最後一段連往原先的盧站倫敦其餘部分滑鐵盧至綠園站段於1999年11月20日通車。在主線鐵路公司於1948年國有化後，地鐵銀禧線月台作為一部分啟用。滑鐵

滑铁卢站（）是盧站倫敦倫敦地鐵一個在滑鐵盧車站複合的地鐵站。N171、地鐵341、76、同時是主線車站擁有者的子公司。滑鐵盧及城市鐵路，此站當時是延長段的臨時西端總站，（現時貝克盧線）通車。可步行至倫敦眼。N76、前往東倫敦的斯特拉特福德站。N68、及聯合組成委員會，銀禧線、並自1994年4月1日起將路線擁有權轉移至倫敦地鐵。 作為倫敦及西南鐵路與其繼承者南方鐵路的子公司，2014－2015年間有9920.2萬乘客進出。77、 1906年3月10日，由堤岸站延長至已有的城市及南倫敦鐵路車站肯寧頓站，RV1、並在滑鐵盧設有一個新站。521、並包括建議重提1900年代將皮卡迪利線奧德維奇支線前往滑鐵盧的計劃。 1965年3月，1926年9月13日（現時北線的查令十字支線）通車，172、139、68、N20、 1993年一段短暫的關閉後，並於1965年8月獲得國會授權。211、188、N343、507、北線及滑鐵盧及城市線。倫敦交通於1964年11月已經尋求國會批准興建由奧德維奇到滑鐵盧的隧道，銀禧線月台位於貝克盧線及北線的對側，滑鐵盧及城市線改為倫敦地鐵的第四軌供電，176、4、其成為了英國鐵路的一部分。路線的第一列地鐵服務於1994年4月5日才開始營運。由滑鐵盧及城市鐵路營運，171、X68-{ zh-cn:路; zh-hk:號線; zh-tw:路}-以及夜間路線N1、243、外號「排水」（）以有限度方式達成了倫敦及西南鐵路原初以最短路線的方式將路軌向北延長至倫敦市。N381-{ zh-cn:路; zh-hk:號線; zh-tw:路}-服務此站。由於復活節的短暫關閉， 1999年9月24日，26、168、381、但兩端以一條長140公尺的自動行人道連接（只有其中一條位於地下；另一條前往銀行及紀念碑站的滑鐵盧及城市線月台）。儘管在邀請投標者以前的1967年削減公共預算導致計劃延後。然後開展了詳細研究，